先拽一句：既生瑜何生亮！

(资料图片仅供参考)

2022年6月，2023款速腾上市了6版燃油车型，售价为12.79~17.29万，如果能多给新速腾一些时间，相信它会创造出惊人的成绩，但往往事与愿违，刚过一个月，2023款吉利星瑞就上市了，推出了5版燃油车型，售价为11.37~14.57万。

仅仅是一个售价，新速腾就已经失去了60%的吸引力，倘若车身细节不能表现出绝对的优势，那这一场没有硝烟的战争还怎么打？人家拿枪，自己扔土疙瘩吗？

其实仔细欣赏新速腾，车身颜值是很吸引眼球的，4791*1801*1465mm的车身尺寸，2731mm的轴距，在紧凑车型中已经算得上庞然大物了，并且车身线条也较为流畅，高档感指数居中。

然而上述节奏很快就被2023款吉利星瑞打乱了，4785*1869*1469mm的车身尺寸，虽比新速腾短了6mm，但2800mm的轴距却让车内空间更宽敞。侧面仔细看去，车头车尾更加饱满，不仅带来更高指数的高档感，更强的安全感也油然而生。胖子总是比瘦子抗揍嘛。

上半场，二者还能博弈一番，可到了中场，新速腾的表现就有些吃紧了，而吉利星瑞则依旧活灵活现，特别是中央扶手台的布局、7档湿式双离合的档把，以及座椅的质感，明显更胜一筹。

尽管如此，新速腾的中控大屏较老款还是有很大提升的，虽不能引领潮流，但也算是跟上了时代的步伐。

另外新速腾的轮毂较老款也有了很大提升，全系尺寸分别为R16/17/18，样式也酷，运动感十足，且采用了前通风盘式后盘式制动器。

如果依照价位，吉利星瑞的轮毂配置就算比新速腾质量差点也在情理之中，可事实并非如此，无论是绚丽的样式，还是肉眼直观的质感，二者不相上下。

中场过后，这下半场新速腾是否有机会靠功能配置反超呢？全系标配5气囊，且高配版车型配有膝部气囊，而吉利星瑞最低配车型只配了3气囊，且全系未见膝部气囊的影子。其它安全配置二者各有千秋。

辅助操控配置方面，吉利星瑞部分高配版车型配有360度倒车影像，新速腾则是统一的倒车影像，如果把全系标配的发动机启停技术更换成实用的360度倒车影像，是不是少了一个鸡肋功能多了一份安全保障？

很显然，新速腾的功能配置根本无法完胜吉利星瑞，而1.2/1.4/1.5T的发动机，最大160匹马力，最大功率118kw，最大扭矩250牛米这样的动力参数就更抵挡不住吉利星瑞的冲击了。

吉利星瑞全系标配2.0T发动机，最大190匹马力，最大功率140kw，最大扭矩300牛米，最高车速210km/h，零百加速7.9秒，动力参数完胜新速腾，情何以堪。

好在新速腾的WLTC综合油耗（5.71~5.96）略低于吉利星瑞的6.7，按照二者都燃95号汽油的目前价格来算，跑一万公里，新速腾是可以节省千儿八百元的。

那问题来了，你会为了节省千儿八百元，而多几万首付喜提新速腾吗？

生瑜也好，生亮也罢，对于消费者而言，既精彩又受益，岂不妙哉？

关键词： 最大功率 的发动机 千儿八百